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暑運調車人:每日為8000多輛車輛“穿針引線”
發布時間:2019年08月08日 20:48    來源:中國新聞網
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    8月初正值暑運,在中國鐵路蘭州局集團有限公司武威南車務段武威南車站編組場上,高延翔頭頂烈日正加強瞭望,準備連掛車輛?!≮病∩?/div>

  (愛國情·奮斗者)暑運“鐵蒸籠”下的調車人:每日為8000多輛車輛“穿針引線”

  中新網蘭州8月8日電 (鄔凡 王喜棟)8月初正值暑運,在中國鐵路蘭州局集團有限公司武威南車務段武威南車站編組場上,高延翔頭頂烈日正加強瞭望,準備連掛車輛。

  高延翔是武威南車站的一名制動員,擔負著蘭新鐵路、干武鐵路部分貨物列車和旅客列車的解編任務。

高延翔是武威南車站的一名制動員,擔負著蘭新鐵路、干武鐵路部分貨物列車和旅客列車的解編任務?!⊥蹕捕?攝
高延翔是武威南車站的一名制動員,擔負著蘭新鐵路、干武鐵路部分貨物列車和旅客列車的解編任務?!⊥蹕捕?攝

  連日來,雖然地表溫度是34攝氏度,但武威南站露天鐵路編組場里,暴曬在太陽直射下的鋼軌、道砟以及鐵皮車身溫度則是高達50多攝氏度,儼然是一個“蒸籠”。每天,高延翔都要和同事們“全副武裝”解編列車將近50列,辦理輛數更是達到8000多輛。

  13時06分,剛吃完午飯的高延翔快速用涼水抹了一把臉,便攜帶好備品走向調車機準備作業。13時21分,調車長將調車作業通知單遞給他,高延翔仔細核對后迅速進入作業狀態。不遠處,他和組內人員正抓著貨車扶手,踩著梯子,“掛”在開動的列車上一起前進。由于烈日暴曬下車體的溫度較高,為防止燙傷,他們都穿著長袖外套、長褲、膠鞋作業,汗水不停地往下流,身上的衣服經常是濕了干,干了又濕。

13時06分,剛吃完午飯的高延翔快速用涼水抹了一把臉,便攜帶好備品走向調車機準備作業?!⊥蹕捕?攝
13時06分,剛吃完午飯的高延翔快速用涼水抹了一把臉,便攜帶好備品走向調車機準備作業?!⊥蹕捕?攝

  攀上、跳下、摘鉤,“停車、啟動、推進、連接……”對講機聲音此起彼伏。鐵路調車工作中分了很多崗位,高延翔是制動員,在列車解體時,負責將列車車鉤摘開,讓不同到站的車輛可以編組到相應的軌道中。在列車整列編成時,他又要負責確保列車連接完整。在列車推送編組的過程中,他還是司機的“眼睛”,整個人“掛”在車輛前端,時刻觀察瞭望,并根據車輛距離遠近,向司機發出減速、連掛以及停車的指令。

  14時40分,剛編完30001次列車的高延翔,工作服早已濕透,臉上豆大的汗珠直往下滾,還沒來得及喝一口水,又一批調車作業計劃下來了,他快速趕往調車機??課恢?,準備下一批作業。

  2016年開始上班的高延翔,從學校畢業后就一直在調車組工作,今年是他的第三個暑運,雖然工作時間并不長,但他勤奮好學,各項規章制度早已熟記在心中。他總是組內跑的最快的那一個,每天從接班開始就停不下來,一個班下來,他要在調車場往返行走十幾公里,摘、接車鉤幾百次。

2016年開始上班的高延翔,從學校畢業后就一直在調車組工作,今年是他的第三個暑運?!≮?攝
2016年開始上班的高延翔,從學校畢業后就一直在調車組工作,今年是他的第三個暑運?!≮?攝

  在武威南站40多條股道線路上到處閃現著像高延翔一樣的調車人的身影,每天,他們在高溫的“烘烤”下揮汗如雨,時而站在機車旁,時而“掛”在車輛上,時而穿行于股道間,為南來北往的車輛“穿針引線”。在他們的指揮下,一列列火車重新排列編組,再奔赴全國各地。(完)

     甘肅新聞網
【編輯:楊娜】
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